Maschinen für Tunnelbau und Tunnelsanierung

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten bei härtesten Bedingungen

TML Ausleger mit Fräse beim Einsatz im Tunnelbau

TML Ausleger mit Fräse beim Einsatz im Tunnelbau.

Leistungsstark auf engstem Raum

Ob maschinenunterstützter Vortrieb im Tunnelbau oder die Tunnelsanierung und -erweiterung, unterirdische Streckenführungen stellen Mensch und Maschinen vor besonders komplexe Herausforderungen. Das Profilieren von Tunnelquerschnitten, die Erstellung von Querschlägern und Kavernen sowie das Herausbrechen von Material aus dem First- und Kalottenbereich sind hierbei ein elementarer Bestandteil der Arbeit. Dabei ist das Lösen von Gestein, Mauerwerk und Beton unter stark begrenzten Raumverhältnissen oft nicht einfach zu meistern: Vor allem herkömmliche Bagger und Abbruchroboter mit Knickarm stoßen hier bei Arbeiten im Firstbereich oder der Profilierung von Kavernen konstruktionsbedingt an ihre Grenze.

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Sparen Sie Zeit und steigern Sie Ihre Effektivität im Tunnelbau, in der Tunnelsanierung und Tunnelerweiterung

Die Tunnel-Maschinen von TML haben gegenüber herkömmlichen Baggern einen entscheidenden Vorteil bei Tunnelprojekten: Mit dem unbegrenzt um 360 Grad drehbaren robusten Teleskopausleger können Anbaugeräte wie Hydraulikhammer und Fräse deutlich flexibler und zeitsparender eingesetzt werden. Auch schwer erreichbare Firstbereiche und deutlich minimierte Platzverhältnisse sind kein Problem. Die einzigartige Teleskop-Kinematik schafft einen Arbeitsbereich, welcher das notwendige Versetzen der Maschine auf ein Minimum reduziert, und spart damit nicht nur wertvolle Zeit, sondern erhöht gleichzeitig die Flexibilität und Arbeitssicherheit. Der vollkommen geschlossene und abgeschirmte Ausleger schützt den innenliegenden Teleskopzylinder und die Hydraulikschläuche dabei zuverlässig gegen das Eindringen von Staub und Gestein.

UNIDACHS 220 bei Arbeiten im Firstbereich zur Erweiterung des Tunnelprofils.

Unidachs bei Tunnelbau der Metro

UNIDACHS 220 im Einsatz beim Ausbau der U-Bahnstrecke.

Mit Sicherheit die richtige Wahl für erfolgreiche Tunnelprojekte

Die Arbeitssicherheit wird durch den Teleskopausleger und die mögliche Funkfernsteuerung der Maschinen deutlich erhöht. So können die Tunnelbauarbeiten mit ausreichend Sicherheitsabstand zum Gefahrenbereich ausgeführt werden. Neben dem robusten Teleskopausleger gehören ein umfangreiches LED-Beleuchtungspaket und, bei den größeren Modellen, eine FOPS-geschützte Oberwagenkabine zur Standardausstattung unserer Tunnel-Maschinen. Die Maschinen von TML haben sich im Tunnelbau erfolgreich bewährt: In den Schweizer Alpen hat der kompakte UNIDACHS 220 maßgeblich dazu beigetragen, das Profil des Tunnels Maroggia für die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) zu erweitern. Bei Grand Paris Express kommen zwei UNIDACHS 220 zum Einsatz. 

Mehr zu UNIDACHS

Referenzen

Tunnel Maroggia
Logo Marti Tunnelbau AG
EINSATZ IM MAROGGIA TUNNEL

Als Anbaugerät kam ein Hydraulikhammer mit ca. 350 kg Gewicht zum Einsatz.

Ein UNIDACHS 220 sorgt für maximale Zeitersparnis

In der Metallurgie steht der Name UNIDACHS seit Jahrzehnten für die weltweit besten und sichersten Ausbrechmaschinen. Auch im Berg- und Tunnelbau bewährt sich die Technologie zunehmend.

Auftraggeber 
Marti Tunnelbau AG im Auftrag der SBB

Jahr
2021                      

Ort
Maroggia-Tunnel am Lago die Lugano in der Schweiz

Die Herausforderung
Bei laufendem Zugverkehr war der Tunnel-Querschnitt auf engstem Raum zu erweitern. Zahlreiche Arbeiten für die Verankerung des Querriegels in der Firste waren über Kopf auszuführen – der Einsatz eines herkömmlichen Knickarmbaggers war ausgeschlossen.


Grand Paris Express
Logo Eiffage
Zwei UNIDACHS 220 erfolgreich im Einsatz

Bei Grand Paris Express, einem der größten Infrastrukturprojekte Europas zur Erweiterung der Pariser Metro, kommen zwei UNIDACHS 220 zum Einsatz: Ausgestattet mit Fräse, Hydraulikhammer, Werkzeug zum Setzen von Stahlbögen und einer Taumelspritzdüse für Spritzbetonarbeiten werden die beiden Maschinen im Rahmen der Profilierung von Tunnelquerschnitten u.a. beim Bau der Linie 15 eingesetzt.


Grand Paris Express
Logo Razel-Bec Fayat
Der UNIDACHS erfolgreich im Einsatz

Mit der neuen U-Bahnstrecke Grand Paris Express soll das Umland von Paris an das Pariser Metronetz angeschlossen werden. Grand Paris Express ist aktuell das größte Infrastrukturprojekt Europas und wird mit rund 200 km Länge das bestehende Pariser Metronetz fast verdoppeln. Die Fertigstellung ist für das Jahr 2030 geplant.


Dank der einzigartigen Kinematik des UNIDACHS 220 waren wir um ein Vielfaches schneller als mit herkömmlichen Knickarm-Maschinen. Speziell beim Ausbrechen der Aussparungen für die Verankerung des Querriegels waren unsere Mitarbeiter begeistert von der hohen Präzision, die sie erzielen konnten. Und die Fernsteuerung hat massiv zur hohen Arbeitssicherheit beigetragen.

Martin Frauenlob, Bauleiter bei Marti

UNIDACHS im Tunnel - Einsatzmöglichkeiten auf einen Blick

Tunnelinstandhaltung, -renovierung und -erweiterung

  • Problemloses Arbeiten im Bereich der Firste und Ulmen dank der Kinematik des Teleskoparms
     
  • Arbeit in sicherem Abstand zum Gefahrenbereich mit der serienmäßigen Funkfernsteuerung
     
  • Multitalent UNIDACHS: Hämmern, Meißeln, Brechen, Fräsen, Bohren, Schneiden, Entkernen, Räumen, Spritzbetonarbeiten, Materialhandling

Bearbeitung und Profilierung von Tunnelquerschnitten

  • Optimaler Auslegerwinkel für effizente Profilierung von Tunnelquerschnitten
     
  • 360° drehbarer Teleskopausleger für exaktes Nachfahren beim Arbeitsvorgang

Erstellung von Querschlägen und Kavernen

  • Auf Grund der Kinematik des drehbaren Teleskopauslegers können Arbeitsorte erreicht werden, die für Tunnelbagger und Abbruchroboter nicht zugänglich sind
     
  • Bearbeitung der Oberfläche unter nahezu jedem beliebigen Winkel

Tunnelvortrieb

  • Arbeiten auf extrem beengtem Raum und unter schwierigsten Bedingungen
     
  • Vielzahl von Anbauwerkzeugen verfügbar
     
  • Arbeit in sicherem Abstand zum Gefahrenbereich

Die UNIDACHS Produktfamilie

UNIDACHS 1er

UNIDACHS 1er Serie

Einsatzgewicht:
ca. 3 200 kg
Auslegerrotation: 360°
Reichweite (abh. vom Werkzeug): ca. 4,6 m
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UNIDACHS 2er

UNIDACHS 2er Serie

Einsatzgewicht:
ca. 5 300 kg
Auslegerrotation: 360°
Reichweite (abh. vom Werkzeug): ca. 6 m
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UNIDACHS 3er

UNIDACHS 3er Serie

Einsatzgewicht:
ca. 9 500 kg
Auslegerrotation: 360°
Reichweite (abh. vom Werkzeug): ca. 7,8 m
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Unidachs 4er Serie freigestellt

UNIDACHS 4er Serie

Einsatzgewicht:
ca. 17 000 kg
Auslegerrotation: 360°
Reichweite (abh. vom Werkzeug): ca. 9 m
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UNIDACHS 5er

UNIDACHS 5er Serie

Einsatzgewicht:
ca. 21 000 kg
Auslegerrotation: 360°
Reichweite (abh. vom Werkzeug): ca. 9 m
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UNIDACHS 6er

UNIDACHS 6er Serie

Einsatzgewicht:
ca. 30 000 kg
Auslegerrotation: 360°
Reichweite (abh. vom Werkzeug): ca. 13,8 m
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UNIDACHS 7er

UNIDACHS 7er Serie

Einsatzgewicht:
ca. 33 000 kg
Auslegerrotation: 360°
Reichweite (abh. vom Werkzeug): ca. 14 m
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UNIDACHS 8er

UNIDACHS 8er Serie

Einsatzgewicht:
ca. 42 000 kg
Auslegerrotation: 360°
Reichweite (abh. vom Werkzeug): ca. 16,0 m
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Sie interessieren sich für einen UNIDACHS im Bereich Tunnel- und Stollenbau? Wir freuen uns über Ihre Kontaktaufnahme!

Telefon: +49 2173 9575 100
Mail:  salestmlde